Mondraker Raze R Carbon – 2022

Telaio

New Trail 29 Stealth Air full Carbon, sistema Zero Suspension, escursione di 130 mm, Forward Geometry, collegamento superiore monoblocco in carbonio, perno posteriore SuperBoost 12×148 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione 1x dedicato, passaggio cavi interno HHG, cuscinetti sigillati Enduro MAX, parafango ammortizzatore, ISCG 05, protezioni telaio personalizzate.

Taglie

S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm

Ammortizzatore

Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205×57,5mm. Impostazioni: ritorno, regolazione della compressione a 3 posizioni (Aperta/Media/Chiusa), precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8mm

Réglgae l’amortisseur

Compressione leggera, ritorno superleggero, distanziale portata d’aria 0,6

Forcella

Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150 mm, tubo di sterzo conico, perno Boost 15×110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: 3 posizioni con compressione da microregolazione, ritorno bassa velocità, precarico aria

Sterzo

Acros custom per tubo sterzo 1-1/2″, cuscinetti a contatto obliquo  40x52x7, passaggio cavi interno

Attacco manubrio

Onoff Sulphur FG 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm

Manubrio

Onoff Sulphur 1.0 lega 6061 a doppio spessore, aumento: 20 mm, larghezza: 800 mm, angolo backsweep 9º, angolo upsweep 5º, barbore 31,8 mm

Manopole

Onoff Diamond, 1lock-on, 135 mm

Regisella

Reggisella telescopico Onoff Pija, diametro 31,6 mm, taglia S: 387×125 mm, taglia M: 425×150 mm, taglia L/XL: 465×170 mm

Sella

Fizik Antares R7

Freno anteriore

Sram G2, pinza a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 180 mm con 6 bulloni IS, pastiglie organiche con supporto in acciaio

Freno posteriore

Sram G2, pinza a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 180 mm con 6 bulloni IS, pastiglie organiche con supporto in acciaio

Maniglie dei freni

Sram G2 R, SwingLink, regolazione dell’apertura della leva senza attrezzi

Pneumatici

DT Swiss EX1700 Spline 29, larghezza interna 30 mm, alluminio saldato, tubeless ready, 28 raggi

Raggi

DT Competition, straightpull

Asse mozzo anteriore

DT 350, Boost 15×110 mm, 6 bulloni IS

Asse mozzo posteriore

DT 350, Boost 12x148mm, sistema a cricchetto 36T EXP, 6 bulloni IS, mozzo con integrato il corpetto della ruota libera XD

Pneumatico anteriore

Maxxis Dissector 29×2.4 WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX TERRA, protezione EXO+, 120TPI, cerchietto pieghevole

Pneumatico posteriore

Maxxis Aggressor 29×2.3, tubeless ready, doppia mescola, protezione Exo, 60TPI, cerchietto pieghevole

Pedivelle

Truvativ Stulo 7k Eagle, SuperBoost, asse DUB, corona a montaggio diretto, taglia S/M: 170 mm, taglia L/XL: 175 mm

Guarnitura

32T, lega lavorata a CNC, X-SYNC 2

Asse del pedale

Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73mm

Catena

Sram NX Eagle, 12s, Powerlock

Cambio – Posteriore

Sram GX Eagle, frizione con cuscinetto a rulli tipo 3, blocco gabbia, 1x12s, X-Actuation 1:1

Comandi cambio

Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1

Cassetta Pignioni

Sram XG-1275, 10-52T, 12s

Pilo Punta Cambio

Sram UDH

Peso senza pedali

13.2 kg